超级节能不需要电机的气动液压泵站气动

现有的气压油压控制，皆是分开的，各自受到独立气压缸、油压缸的控制，而使得所占的空间、体积大，不方便装配于自动化机器。具体而言，设为气压缸伸缩杆控制气压阀，油压缸则只能控制油压缸。而气压的特性是动作快、但推力比油压力小，油压的特性则是推力大、但伸缩杆动作慢，因此各有缺点。

油箱1，其上组装设置有连通结合一体的阀座10、油压部本体4、压力源缸2、气压部本体3、并且连接设置有回路分配控制座6，气压部本体3连通于水气滤除器，水气滤除器9具有气压输入管90，油压部本体4经由一接头50而连通于一入油转接座5、再连通至回路分配控制座6；其中，[]该阀座10，具有入油孔11配合一延伸管而连通于油箱1，其内设有由弹簧13、钢珠14所组成的单向阀12，从而能够使油箱1的油W被汲取上升、但不能反向流回油箱1内；

当起动时，先由气压输入管90输入气压，气压经水气滤除器9滤除空气中的灰尘、湿气水分，气压可推动压力源缸2中的活塞21、伸缩杆20向下动作，配合阀座10的单向阀12钢珠14阻挡油流回油箱1，从而能够将油压部本体4油压室40的油迫出，经由其出油孔15、接头50、入油转接座5，而输至回路分配控制座6供其出油阀60输出，出油阀60则连接至欲控制的机器，该机器即可有油压的来源使用。然后，控制电磁阀7使气压不输入，此时入气孔30不具有输入的气压力，压力源缸2的回复弹簧22可反向推动活塞21上升，而使气压室32的气压经由气压输出孔31迫出(入气孔30连接空压泵，空压泵本身具有防气压倒灌的单向阀)，而连接至回路分配控制座6，进而使得控制气控阀8动作，而控制该机器所欲控制的功能，同时，在活塞21上升的时候，恰可产生吸汲力，而可汲取油箱1中的油再进入油压部本体4的油压室40中，提供下一次作用的油源。

也就是说，获得输入气压产生迫出油压而提高油压力的控制，迫出油压后可产生反向回复动作，而迫出气压力，提供气控阀的控制、并再汲取油源，如此周而复始，形成由气动起动后具有油压、气压的一体化控制功效。如此的设计，可得到一体化的油压、气压，并得到自动化反复动作，而可得到利用于反复动作的自动化机器，提供缩小体积、减少占空间、控制准确的实用功效。

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